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Soy un conductor de corriente rápida y he estado leyendo algunas de las quejas en este sitio. También estoy retirado de otra carrera en la policía y en realidad no tiene que preocuparse mucho acerca de la seguridad en el empleo (por suerte yo).

Yo conduzco a ver el país, pero también creo en una buena ética de trabajo, así que lo mejor de mi, incluso cuando me siento frustrado. Este trabajo puede obtener lo mejor de usted si se lo permites. Al igual que cualquier otro servicio de mano de obra, no se requiere mucho en materia de educación para el trabajo, así que si usted está esperando ese tipo de tratamiento profesional, usted está en el negocio equivocado.

La misma declaración se aplica a la mayor parte de la "gestión" de la empresa. DM's-DL no son realmente gerentes de la empresa, en su mayor parte son su boquilla (dispatcher) a la mangement real, que es el Director de la Terminal y las cabezas Dept., como el mantenimiento, la flota, etc Estas son las personas que tienen el jugo a nivel local.

Pero en última instancia es el Administrador de Terminal quién es el responsable de la empresa de lo que ocurre en la terminal. Si te fijas, no hay ningún camino real a la alta gerencia a menos que seas lo suficientemente valiente para conocer los nombres y las direcciones de correo electrónico de las personas y en contacto *** ellos directamente a ti mismo. Y en los casos en que las personas están en contacto *** los conductores, que tienden a tratar de ocultar poniéndose en contacto *** el Administrador de Terminal y decirle al Director de la Terminal que en contacto *** ellos. A continuación, el Director de la Terminal te llamará y te dirá que llevar su queja a la terminal y no molestar a otras personas en la empresa. Pero legalmente, si usted tiene una manera de contactar a esas personas, entonces no tengas miedo de usarlo, solo documento que lo hizo y cuándo.

Ahora, si usted está simplemente publicar su frustración en este sitio web, entonces usted no está haciendo mucho para ayudarse a sí mismo. La mayoría de los pilotos han pasado por las habituales tácticas de intimidación que DMs y otros utilizan. Y por lo general es su conciencia, que apuntan a llegar a cumplir *** lo que quiero de ti. Se llama adoctrinamiento.

Algunas de las líneas incluyen "política de la compañía Per" o "Este es el lo que el trabajo es". O "Estuviste de acuerdo para hacer el trabajo" o mi favorito "este es un trabajo a voluntad" La verdad del asunto es que usted puede ser despedido en cualquier momento desde cualquier puesto de trabajo en los EE.UU., la pregunta es: ¿Puede el empleador decir que fue por una causa? (Lo que significa que a sabiendas o intencionalmente violado una regla o política) por lo tanto no tener que pagar los pagos por desempleo a usted.

Conozca su Manual del Automovilista y las leyes del DOT que se refieren directamente a usted, a memorizar y entender, ellos son sus mejores armas. Las corporaciones no te ven como una persona ", literalmente," tú eres un número. Pero no se preocupe, también lo es su DM y el resto, que son números también. El verdadero truco es "Proof" y la prueba legal en eso.

¿Qué es la prueba legal? El primero es el testimonio directo, Su palabra o el recuerdo de un evento.

Lo siguiente es la documentación; ¿Escribiste algo abajo?

El siguiente es tangible; ¿Tienes fotografías u otros documentos tales como recibos o piezas rotas?

Luego viene testigos, etc. Enojarse y ventilación en el teléfono en el DM-DL ayuda un poco en el calor del momento, pero en gran medida es lo que se espera de ti y realmente inútil, DMs están entrenados para eso. Así que aquí es lo que hago: Primero, mantener una buena documentación. Los datos escaneados son una prueba excelente, especialmente si el documento llegar y los horarios de salida en el conocimiento de embarque y cualquier otra nota que usted piensa que son relevantes como las condiciones climáticas, los pueblos groseros 'nombres, equipo defectuoso se le dirigirá a utilizar, etc.

En segundo lugar, utilizar la dirección de correo electrónico de su DM / Dispatcher para comunicar problemas *** ellos o cualquier otra persona en la empresa, pero no su dirección dada por su sistema. Utilice su propia dirección de correo o crear en el gmail, yahoo *** su ejemplo nombre: Jon-Doe21 @ yahoo.

En la mayoría de los casos no responden directamente a ninguna de sus reclamaciones por correo electrónico debido a que los abogados dicen que no a ellos. Ellos van a querer que te llame y te dicen en el teléfono en una historia políticamente correcta, la ley dice que no se puede grabar una llamada de prueba y si lo hace, tiene que ser una llamada legalmente identificado o de la persona en el otro extremo tiene que saber que se están grabando, pero se puede grabar una llamada a dictar notas para usted mismo y convertir las palabras, dijo a una revista o por correo electrónico a ti mismo. Recuerde que los correos electrónicos son hora y la fecha, cree una carpeta para sus mensajes enviados y recibidos y los trasladan a ella a medida que avanza.

Sin embargo, ser muy profesional y no utilizar lenguaje profano. Sea directo y al grano e incluso *** audacia, y el nombre de los nombres de las personas involucradas. Si usted está haciendo una reclamación de indemnización estatal a continuación, en el correo electrónico en algún lugar que es un reclamo para, por ejemplo. "Por favor, acepte esto como mi reclamo por $ 25.00 como la detención por orden # 00001", se considera aviso legal, y ahora es un registro permanente.

Ahora aquí está las difíciles. Si su empresa utiliza Qualcomm luego tomar fotografías digitales de todos los mensajes, utilice las fotografías múltiples si el mensaje es largo. A continuación, transferir las imágenes a una carpeta en un equipo y cambiar su nombre por la fecha y la hora en la ex mensaje: (2/11/10 0430). Créame, usted mismo se lo agradecerá más tarde.

Se trata de una línea de tiempo, además de su registro y se puede utilizar como "evidencia directa" en cualquier procedimiento. Anote "todos" los mensajes que recibe en la unidad, incluso si usted piensa que es inútil. A continuación, si su empresa tiene un sitio web y una manera para que usted pueda ver sus estados de cuenta o de pago y las evaluaciones de desempeño y los correos electrónicos que le envían, imprimirlos o almacenarlos en su ordenador u obtener copias cuando se presenta la ocasión, mantener un buen archivo de los .

A continuación, escriba un correo electrónico a ti mismo para grabar las declaraciones hechas a usted por cualquier persona en la empresa, recuerde, es hora y fecha y admisibles por lo tanto en la mayoría de los casos como una revista o un diario, recuerde que debe obtener los nombres y el tiempo que se produjo, grabar muchas empresas sus llamadas a una base de datos que puede mantener durante años y escucharlos más tarde. A continuación, mantenerse al tanto de su empresa y las denuncias en su contra en los tribunales. Las empresas están siempre siendo demandado por alguien. Si usted tiene una computadora y luego sólo tienes que escribir el nombre de su empresa y la demanda palabra. Usted se sorprendería de lo que aparece. Usted puede unirse a una demanda si pertenece a usted y su situación. Por lo general, el abogado del demandante será en él y usted puede contactar *** ellos directamente. También puede buscar en actividad de la empresa si se cotiza en la bolsa para ver cómo le está yendo económicamente. Cuando la investigación de una empresa, buscar patrones, como el mismo tipo de quejas y que los está haciendo y por qué y dónde. Esto le puede dar una gran información en donde las personas son problemáticos.

Ahora aquí está un par de no hacer, no confíe en lo que se escucha de los otros conductores e incluso de los despachadores o del DM - DL. Personal de la Compañía están entrenados para no decir lo que piensa que no necesita saber. Usted no es realmente un empleado, usted es realmente un empleado del contratista /, que es una especie de limbo legal entre los dos.

Si usted es serio acerca de sus quejas, entonces no los comparten abiertamente. Ciertos controladores de amor para difundir rumores y alardear y soplón. Si usted es serio acerca de su trabajo, entonces ser profesional en todo momento y no culpar a los clientes por sus problemas o el tiempo invertido en sus instalaciones. Si no está seguro de cómo algo palabra, luego buscar ayuda fuera de la empresa. Llame a un viejo amigo o maestro y usar un diccionario. Recuerde, sus escritos podría terminar delante de un jurado. Y siempre tratar a las personas que se quejan como si se tratara de un jurado, ser profesional y al punto y siempre me quedo en punto, no dejes que te sway DMs lejos de lo que reclama. De esa manera nunca cambia y su historia es consistente.

Ahora, aquí es una táctica que puede utilizar si lo desea. Recientemente, los conductores han sido informados acerca de las directrices de CSA nuevas ". Usted debe recordar siempre que si usted es el responsable de la carga de un camión y luego USTED determinará si es o no es seguro para la operación?. Si usted está siendo acosado por un DM u otro personal de la empresa, cuando llegue a donde va (home) para hacer su tiempo en casa, hacer un PTI y tenga en cuenta "cualquier" pequeña cosa que encuentre y lo presentará a la tienda para la acción, llenar el papeleo usted mismo, no los camiones de la empresa DM. tienen que ser inspeccionados por la tienda y delt *** usted antes de salir de nuevo. Todos sabemos que los camiones viejos siempre tienen problemas, y si el equipo recibe informes suficientes sobre ella desde el controlador de tienda y la continuación de la empresa se investiga la responsabilidad;. Una vez más, recuerde, la empresa se trata de números y no sus sentimientos ". Negocios son negocios, y funciona en ambos sentidos, sólo tienes que hacer que funcione para usted y luego ellos también. Espero que esto ayude algunos de ustedes y si usted trabaja para Swift, mira esto

http://www.hbsslaw.com/cases-and investigaciones / swift_transportation_lawsuit

es un enlace a un despacho de abogados (Hagens Berman y en Phoenix) que está manejando una demanda actual de Swift, ir en él y comprobar la "noticia relacionada" a la demanda rápida sobre millas de ruta. Si usted entiende cómo los tribunales funciona, entonces usted sabrá que algo como esto por lo general termina *** un acuerdo de algún tipo y en realidad no ir a juicio. Podría estar equivocado, pero entonces de nuevo ... todo lo que tienes que hacer es revisar y tal vez incluso unirse a la demanda como lo hice yo.

Otro consejo: Muchas compañías están anunciando "rutas semanales horarias local y carriles de" ten cuidado *** eso, obtener toda la información que pueda antes de dejar su trabajo por una de esas empresas, obtener su acuerdo por escrito primero.

Location: Dallas, Texas

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Been pressing one on this post and its STILL not in English.

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